高新区快递小哥“户口”解决了，济南快递三轮

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摘要：齐鲁晚报·齐鲁壹点记者王瑞超和实习生穆淑欣 上午10点8月18日，顺丰速运济南区致远快递运营点的快递车辆集中挂牌工作正在有序进行。这是济南市首个特快三轮车集中上市。与之前

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者王瑞超和实习生穆淑欣

上午10点8月18日，顺丰速运济南区致远快递运营点的快递车辆集中挂牌工作正在有序进行。这是济南市首个特快三轮车集中上市。与之前DMV前排长队的特快三轮车不同，这次我们采用了“企业集中申请，DMV上门服务”的全新集中挂牌模式。加速键”。

完成列表需要一天时间半天30辆车

“一个是研究，一个是车辆上市。这两个问题都困扰着我们。”顺丰济南区龙源快件运营办公室负责人李三强告诉记者，快递车辆一般都是挂牌的，如果挂了，快递小哥需要骑车到工业北路的车辆管理处去取号排队，整个挂车过程大约需要一天时间。

记者了解到，目前济南有很多注册的快递小哥，这个庞大的群体90%都在路上时代。作为重要的交通参与者群体，快递服务行业对自身负责，从业者的交通安全意识和遵守交通法规对维护交通秩序非常重要。

上市就相当于让快递三轮车有了一个“账号”和一个“身份”，有利于快递车辆的规范化管理，同时也让快递员安心、放心东西。极限，在为快件保驾护航的同时，也为您自身的安全提供了保障。

“我们不遗余力地为快递行业开辟一条绿色通道，希望快递行业在维护社会交通秩序、发展交通文明中发挥引领作用。 ”济南市公安局交警支队立夏大队副队长李志超强调，快递车辆集中挂牌对企业、政府、社会、交通管理人员和交通参与者来说，是一个双赢的局面。

快递车“上市之路”难

上门服务、集中挂牌的新模式也是首次已应用于快递行业。交警大队呢？想为快递行业开辟这样一条绿色通道吗？

面对记者的提问，李志超表示，开通这样一条快递三轮车上市绿色通道，是积极调查快递行业背景，结合具体实际洞察实际做出的决定。快递兄弟的需要。

记者了解到，结合现行政府和车辆管理规定对电动三轮车的挂牌管理，济南顺丰大力推动网点做好三轮车挂牌工作，但是推进分支机构车辆挂牌工作。慢。在政府的推动和企业的支持下，快递车辆的上市进展依然缓慢。这一定是有原因的。是什么阻碍了快递车辆的“上市之路”？

通过与各网点的积极沟通，李志超多次揭秘快递公司的会议交流终于解决了。不是快递小哥不愿意列出快递车辆，而是真的有困难。

以顺丰的快递小哥为例。他们的工作大部分是轮班制，他们的工作时间不能完全匹配DMV的挂牌时间。他们不容易轮班，经常受到家务的影响。行程，去上市的事情只能一拖再拖。

另外，车辆上市流程不够清晰。快递员如果要单独挂车，就得去车辆管理处办手续，大多数快递员都不熟悉这个流程。比较曲折。完整信息的难度也是“上市之路”上的一个难题。员工需要准备多种材料单独列出车辆，但部分材料不受分公司管理。找回材料需要提前申请，这使得listing本身就很复杂。工作比较繁琐，有的快递小哥甚至因为信息不全，无法列出车辆。

“你来不来，我们就去”

交警队在了解快递员需求后，与DMV进行了沟通，并干脆为快递行业开辟一条绿色通道。由于快递不能来，我们将提供现场服务。

为解决快递企业三轮车挂牌问题，南市邮政管理局、济南交警支队立下大队、济南交警支队立下大队车辆三方行业监管部门管理处联合落地前期。立下车管局成功实施首批快递三轮车集中挂牌业务，上门上门服务满足民生快递企业需求。

需要申请快车挂牌的企业先完成资料审核并统一申请车辆管理 上门服务为快递车辆集中挂牌。一方面，这为快递小哥省时省力，省心。不耽误工作或休息时间，无需备料、办手续。另一方面，集中挂牌也缓解了车管局的工作压力，提高了工作效率，按下了快车挂牌的“快速油门”。

不过，李志超也坦言，第一次为快递行业开通这样的绿色通道，自然会遇到一些困难。警力不足，程序和措施方面也没有经验可借鉴，但我们有信心在第二批集中上市工作中克服。

“账号”解决了，验证怎么办？

正如李三强所说，除了快递车辆的挂牌问题外，验证问题也是困扰快递小哥的一个问题。集中挂牌解决了快递车“账”的问题，那么快递小哥如何高效实现持证上岗？

李志超也很期待快递哥研究问题的未来。 “我们未来会对快递哥的考试进行强化培训，在某个驾校或者某个固定的时间段为快递哥开设专车。相关工作正在有条不紊的进行中。”

文章来源：《中国高新区》 网址: http://www.zggxqzz.cn/zonghexinwen/2021/0818/2410.html

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